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漳州汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9交通运输部组成员、总规划师陈健表示，据测算，2016年和2017年物流成本分别降低558亿元和881亿元，今年上半年预计降低398.6亿元。家发展改革委组成员、副主任张勇表示，各地推进物流降本增效的做法，对于示范带动更多领域挖掘降成本潜力，促进实体经济高质量发展具有重要的参考和借鉴意义。虽然社会物流成本已有大幅下降，但仍明显高于发达家甚至部分发展家，物流降本增效工作依然任重道远。各地要学习借鉴相关省(区市)的先进经验，真抓实干、勇于创新，推动物流降本增效工作再上新台阶。
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这次张旭豪辞任饿了么CEO转任董事长，或将意味着张旭豪从饿了么具体运营中淡出，其未来的命运面临不确定性。对于阿里来说，特别助理这一职位并非特设。从过往被阿里收购的企业来看，创始人淡出的现象已有先例。饿了么此番被阿里全资收购后，张旭豪未来是否也会淡出，只能交给时间来检验了。作为新零售战略的配套设施，物流正受到阿里越来越多的重视。3月27日，张勇在菜鸟管理者大会上表示，在新零售的趋势下，商家和货主对于降低成本、提高货物流转效率，消费者对于提升物流体验都有更高的要求。
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物流业贯穿一、二、三次产业，衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强。特别是在经济新常态下，推动物流降本增效对促进产业结构调整和区域协调发展、培育经济发展新动能、提升经济整体运行效率等方面，作用不可小视。为此，务院办公厅日前正式发布《务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(下称《意见》)。《意见》重点从降税清费、培育新兴业态等多个方面，就物流降本增效推出若干政策措施。
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据悉，5月22日，圆通召开第九届董事局第十四次会议和第九届事会第十二次会议，审议通过了《关于调整第二期限制性股票激励计划授予人数和授予数量的议案》，并由事会对激励对象人员名单再次进行了审核。根据圆通披露，鉴于本次限制性股票激励计划原拟授予权益的283名激励对象中，有36名激励对象因个人原因自愿放弃认购公司拟授予其的全部限制性股票，合计549,781股拟予取消授予。根据圆通2017年年度股东大会的授权，圆通董事局对本次激励计划的授予人数和授予数量进行调整。
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阿里与菜鸟：共同探索新物流机遇近日，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。双方将共同探索新物流机遇，推动行业数字化升级。随着新零售战略持续推进，物流也在开辟新赛道。本次战略入股将加强在新物流上的战略协同和业务协同。阿里巴巴集团执行、菜鸟网络董事长张勇表示。中通快递集团董事长赖梅松认为，本次战略合作有助于们共同推动产业链上下游和生态资源的进一步整合和协同。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
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5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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9值得一提的是，家邮政局指导开发的实名收寄信息系统除了能够保护消费者隐私，系统中还专门设置了收派员实名信息采集模块，快递员在使用设备对用户信息进行采集前，必须将自身实名信息先行上传信息系统，从而固化信息采集责任，确保寄递用户信息安全。为方便寄递用户核验快递员身份真实性，系统在加强快递员实名管理的基础上，对快递员逐一建立身份信息二维码，供用户实时扫描查验快递员身份真实性。期待点二：故意抛扔踩踏快件快递公司分拣必将受罚!除了信息泄露，相信快递物品损伤是消费者对快递抱怨多的经历。
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昨日（1月15日）苏宁控股集团2018年度工作规划与部署会议在南京召开，张近东宣布，在原有六大产业基础上，提升物流和科技产业的战略地位，形成以易购、物流、金融、科技、置业、文创、体育、投资八大产业板块协同发展的格局。物流板块中，张近东要求要在人员保障、基地储备、网点支撑、合作伙伴协同等方面提前储备，目标未来三年一千万平方米的仓储面积、五年成为消费品仓储服务商。在科技板块，继续加大无人店相关技术研发，扩大在人工智能等领域的技术布局，推动企业能力的社会化输出。
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顺丰速运称，短期件量激增会导致资源调度受限，11月11日-17日期间，除顺丰即日、顺丰次晨、重货快运、生鲜速配、大闸蟹专递、顺丰专送等快件时效不受影响外，电商客户寄出的快件时效，在原基础上预计会延后0.5-2天。除双11独有的促销活动，电商平台也在通过其它节点来分流高峰期。一位精油品牌负责人向北京商报表示，品牌并不会只押宝在双11来保销量。例如，12月8日的唯品会周年庆、圣诞活动促销及春节前的年货节等都会是品牌的销售分压节点。
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近五年以来，快递行业保持着高速增长态势，年平均增长率超过50%，成为经济的一匹黑马。然而在2017年，快递业务量出现较大幅度下降。根据家邮政局数据，2017年快递业务量完成401亿件，同比增长28%;业务收入完成4950亿元，同比增长24.5%。相较于往年，快递年增速减少了至少20%，呈现出明显的放缓趋势，这不仅让行业内企业开始担忧未来业务增长的后劲与动力，也让资本市场对于快递的追捧多了一份冷静。
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近日，因58速运更名为快狗打车，引起了一些社会关注，也给部分司机、用户带来了一些误解。对此，们诚恳地向大家做出说明：快狗打车是们业务模式APP平台的名称，具体指拉货(生意人)、搬家(家庭)、运东西(各类物品)等各种需求场景，可快速、便捷使用的APP平台。除业务平台名称外，没有其它任何方面关联的含义指向。2017年起，快狗品牌就一直在们大企业客户业务线使用，而这次品牌更名后，将应用于全品类业务线。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
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9积极引导寄递企业参与智能快件箱(智能信报箱)建设，搭建寄递企业与第三方企业合作平台以及快递企业、邮政企业沟通合作平台。到2020年，智能快件箱(智能信报箱)数量达到3000组。此外，省会还将完善农村寄递服务基础设施，充分利用供销社、村邮站、便利店、邮政村邮乐购网店、农资店，以及万村千乡、美丽乡村等平台开展快递服务，实现乡乡有网点、村村通快递。快递机动车辆实行通行证管理快递服务车辆管理是末端投递的重要一环。
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这可以使过去不容易自动化的流程变的可以自动运作，终提升仓库啊的运营效率。而实现这一目的的关键就是辅助做出决策的数据库的大小、质量与多样性的程度。训练输入数据库越大、越多样化，机器学习算法做出的决策就越优化。二、选择可参照案例当考虑在供应链中应用人工智能的各种方案时，直接应用相应技术然后确定应用方案或许很有引力。但是，如果先分析一下公司业务面对的挑战与机遇，然后再选择相匹配的人工智能技术来解决相关问题，这样的流程会有助于选择更、更适合的应用方案。
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目前智能快递柜处于亏损状态，各家也都在探索盈利模式。在姚建芳看来，占领末端市场，未来充分利用巨大流量入口的优势，通过整合数据实现流量变现是可行的方法。快递物流咨询网顾问徐勇认为，智能快递柜的蓬勃发展是行业趋势。目前正处于融入期、适应期，判断这种烧钱状态还将持续两年左右。徐勇向时报介绍了日本智能快递柜的运营模式：日本不存在烧钱阶段，智能快递柜遍布每栋公寓楼，由物业统一向智能快递柜运营公司购买，这笔费用包含在物业费里，由业主买单。
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一些已经形成规模的大企业，可以加大对末端智能设备的投入，例如，智能货柜、末端人工与互联网结合的收货站等;还可以加大对无人机这类智能设备的应用研究，充分利用科技手段丰富即时配送手段。本文转自交通网，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐，发货技巧知识、术揭秘等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。
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口岸协会会长叶剑表示，企业家和行业主管部门应从税收、市场公平和贸易安全方面取得共识。同时，企业要多向主管部门提出建议，并应摆正立场，为整体跨境电商利益考虑。此外，家邮政局的数据显示，2015年，快递业务量达206.7亿件，共消耗塑料编织袋29.6亿个、塑胶袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米。是否可以考虑从快递业的包装循环入手，采取经济甚至行政手段。快递协会会长高宏峰表示。
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快递企业也将随着需求多元化而逐步成长为综合物流服务商，产品服务的广度和深度都将得到大幅提升。联邦快递顺势而变美快递行业目前已经形成双寡头垄断格局。在快递市场具备优势的联邦快递就是其中之一。自1980年以来，联邦快递股价累计涨幅超过35倍，较标普指数的累计超额收益超过200%。2017财年，联邦快递的营收高达603.2亿美元(约合人民币近4000亿元)，净利润达30亿美元，日均处理包裹量超过1200万件。从需求角度来说，可能也会反映所需要的运配能力不能得到很好的解决。从行业外部来说，互联网+给们带来的冲击和变化，改变了们内部的管理方式，传统的经营方式在现在经营中可运用的方面越来越少。互联网+也影响了们对市场和合作合办的工作机制。在这个问题上面削平了以前发展基点。如果这个方面对接不好，也没有未来。实体经济不振很好理解，就像刚才几位讲的货源减少，物流本身就是第二产业的第三产业化，实体经济不振必然会影响到。市场蛋糕足够庞大，其更需要合作物流企业支撑，后续的合作会显得更为必要。完成6张网络建设投用13个亚洲一号据悉，目前京东物流是拥有6张物流网络的智慧供应链企业，包括中小件、大件、B2B、冷链、跨境、众包。京东在全共拥有超过500个物流中心、物流基础设施面积超过1200万平方米、其中13个亚洲一号智能物流中心已经投用、物流服务车辆超过25万、运营路线达到611万条、末端服务网点超过30万个，包括众包物流人员超过了500万。物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了内无人机配送的秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。
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